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汽车维修
发布时间：
2022/08/15 21:36
主要实训课程：混合动汽车构造与维修、纯电动汽车构造与维修、汽车构造与维修、汽车空调构造与维修实训等。
主要课程：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车电控系统构造与维修、汽车维修技术、汽车运用技术、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修企业管理。
核心课程：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车使用与保养、汽车故障检测与维修等
⑦汽车应用与维修技术、汽车车身维修技术、汽车应用与维修、汽车检测与维修技术、汽车技术、汽车改装技术。
从事机械及控制系统维修、汽车电器维修、汽车维修业务接待、车辆制造、检测、汽车商务、汽车维护保养、汽车修理工、汽车维修电工、维修电工等相关技术岗位
核心课程：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车营销、汽车保险与理赔汽车4S店管理、。
低速汽车，已卖了几年了，这类车还是不少，能修的店也是几乎没有，维修跟不上，前些年有的车因此停开、停用。
主要课程：汽车发动机构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车二级维护、汽车焊接、汽车钣金、汽车自动变速器、汽车空调、二手车评估、汽车等。
汽车制造、现代轿车机电维修、汽车维修、车身修复、汽车喷漆、汽车美容装饰、汽车配件经理、汽车维修接待员、汽车检测员及保险公司勘察专员等相关岗位
汽车运用与维修专业开设课程：机械制图、机械基础、汽车电工电子、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车二级维护等。
维修某些人想的过于简单，可能是想象中的好修吧。其实不然，就笔者处理和咨询中的案例来看，是有一定的难度的。低压、高压混合的汽车，元器件故障多，汽车布线又是特殊的，故不是那么好修、好诊断的。
主要课程1．专业基础课:汽车概论、汽车维修基础、汽车电工电子技术、汽车材料2．核心专业课程:汽车发动机构造与维修、汽车电气构造与维修、汽车维护、汽车技术、汽车传动系维修、汽车行驶转向系维修、汽车单片机技术、汽车故障诊断与排除。
主要面向汽车售后管理、汽车检测、汽车维修等领域，从事汽车机电维修、汽车钣金、汽车配件管理、汽车售后服务等岗位工作。
机械制图、计算机绘图（AutoCAD）、汽车构造、汽车电工电子技术、汽车保险与理赔、汽车装饰与美容、汽车电气设备与维修、汽车电控系统结构与维修、汽车装配与调整、汽车试验技术、汽车故障诊断与维修技术、汽车维护与保养等。
主干课程：汽车机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车底盘结构与维修、汽车电器结构与维修、汽车发动机电控系统检修、汽车底盘电控系统检修、汽车车身涂装、汽车性能检测与评价、汽车装饰与美容、汽车多媒体系统检修、汽车营销、汽车售后服务、汽车保险与理赔、汽车文化。
工学学士，副教授、高级汽车维修工、烟台市汽车维修质量检验员，毕业于汽车运用工程专业，讲汽车构造、汽车检测与维修、汽车运用技术等课程，发表专业论文30篇，参编教材2部。
这个行业车的量大了的话，不仅可以维修汽车，也可以维修控制器，也可以维修充电桩，未来还有换电站，等等职位，包括混合动力汽车；可以想一下，油车你不会修，但是你会修大众，其实一通百通，但是汽车控制不一定不学就能直接上手。
主要课程：汽车构造与维修、汽车维护、汽车电气设备构造与维修、汽车空调、汽车焊接、汽车制造工艺、车身修复技术、汽车检测技术、汽车机械制图、汽车机械基础、钳工技术等。
主要课程:汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车电子稳定系统 、自动变速器、汽车检测与维修典型案例、整车实训、机械基础、汽车电工与电子基础、汽车美容等课程。
机械制图，汽车发动机构造，汽车电工电子应用技能，汽车文化，钳工，汽车底盘构造与维修，汽车电控发动机构造与维修，汽车电气设备检修，汽车美容，汽车维护，汽车，汽车自动变速器。
主干课程：汽车机械基础、汽车电工电子技术、汽车发动机结构与维修、汽车底盘结构与维修、汽车电器结构与维修、汽车发动机电控系统检修、汽车底盘电控系统检修、汽车检测与故障诊断技术、汽车性能检测与评价、汽车车载网络系统检修、汽车多媒体系统检修。
因此，一方面进一步提高汽车维修从业人员的素质，是解决好汽车维修行业能够为消费者提高更加方便、快捷、优质、价廉的汽车维修服务的首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。
单从维修从业人员的数量上看，目前约260万从业人员基本能满足2000万辆汽车维修业务的需求，但随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生变化。
就业前景：本专业可获取国家认证的汽车修理工中级职业技术证书，可从事汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门，汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。
应当熟悉汽车或者其他机动车维修业务，具有汽车类中级职称以上并掌握汽车或者其他机动车维修及相关政策法规和技术规范。
主要在机动车检测站、汽车4S店、汽车维修企业、汽车制造厂、机械制造企业、保险公司、汽车销售企业等从事机动车检测、汽车维修保养、汽车制造、保险理赔、汽车营销和技术咨询服务等工作。
在及传统汽车制造企业、各类汽车维修企业、机动车检测站、汽车4S店、汽车销售企业、保险公司、交通运输管理等部门，从事及传统汽车的制造、保养维修、机动车检测、汽车保险理赔、汽车营销及运用管理等工作。
应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测作业规范，掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉汽车或者其他机动车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范，有从事汽车维修十年以上经历，并持有与承修车型种类相适应的机动车驾驶证。
汽车运用与维修技术专业，大专学历。曾带领小组获得校级电子设计大赛一等奖，智能汽车制作项目一等奖。拥有汽车维修工中级证、智能汽修1+X证书。
汽车检测工、汽车机械维修工、汽车电器维修工、汽车玻璃维修工、汽车美容装潢工、汽车车身整形修复工、汽车车身涂装修复工二手车评估师报考
但按照法律来讲，这辆汽车虽然是被当地的人民给维修好的，所有权却依旧属于原车主的，因此当地人即便是不想将汽车交出去也没有办法。但是这位当地人花5万元支付的维修费用却无法索要，这辆汽车的所有权根本就不属于他，从法律来讲，原车主根本就没有义务去赔偿当地人民维修的费用。
但按照法律来讲，这辆汽车虽然是被当地的人民给维修好的，所有权却依旧属于原车主的，因此当地人即便是不想将汽车交出去也没有办法。但是这位当地人花5万元支付的维修费用却无法索要，这辆汽车的所有权根本就不属于他，从法律来讲，原车主根本就没有义务去赔偿当地人民维修的费用。
来说，拥有10万辆或20万辆以上私家车、对汽车略知一二的人不愿意去4S店维修。在维修技巧和责任感方面，4S店甚至没有路边店，没有回头客就很难谋生。至少你可以在一些汽车俱乐部论坛上找到一些当地可靠的二级汽车维修企业。
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